Technologieübergang und Umbau der Industrie
Im Jahr 2026 wurde die globale neue Energie-Batterie-Industrie zu einem entscheidenden Wendepunkt von der Ausdehnung zur Systemmodernisierung, Technologie präsentiert die Industrialisierung der Vollständigen Festkörper-Validierung, Natrium-Ionen-Batterie-Skalierung-Anwendung, Flüssigkeits-Lithium-Elektro-Tiefenoptimierung Drei-Schiene-Parallelmuster, chinesische Unternehmen nehmen mehr als 70% des weltweiten Marktanteils ein, der Wettbewerb der Industrie steigt auf die gesamte Wertschöpfungskettenebene, Politik und Unternehmensstrategie drehen sich um grüne Compliance, technologische Durchbrüche und ökologische Tiefenaufbau.
In Bezug auf die technologische Entwicklung ist die Vollständige Festkörperbatterie in das erste Jahr der Validierung eingetreten, die Energiedichte der Zelle beträgt 500-600 Wh / kg, die Temperatur der Wärme ist stark gestiegen, die vier Arten von Elektrolyten und Schnittstellentechnik wie Sulfide haben Durchbruch erzielt, Ningde Times, Chery und andere Unternehmen verankern die kleine Massenproduktion im Jahr 2027, aber die Systemintegration und die Kosten bleiben die zentrale Herausforderung. Natrium-Ionen-Batterien öffnen Skalierungsanwendungen, Ningde-Zeiten, Changan Automobil Einführung von Serienmodellen, Energiedichte von 175Wh / kg, Batteriekosten werden erwartet, um 0,4 Yuan / Wh zu senken, ausgezeichnete Leistung bei niedrigen Temperaturen, fokussierte Energiespeicherung, hohe Leistung Mischung und andere Szenarien, um eine ergänzende Lösung für die Differenzierung von Lithium-Elektro zu werden. Flüssiges Lithium ist immer noch die Hauptkraft auf dem Markt, Lithium-Eisenphosphat und dreifache Materialien sind stabil parallel, durch CTP / CTB-Strukturinnovation, Siliziumbasierte Negative-Iteration, die Energiedichte hat 220Wh / kg überschritten, die Schnellladung und die Sicherheitsleistung werden kontinuierlich verbessert, um die Grundplatte der Industrie zu stärken.
Das Marktmuster zeigt die globale Wettbewerbstendenz, die von China dominiert wird, und die weltweite Gesamtlieferung von neuen Energiebatterien wird voraussichtlich 2026 2,3 TWh überschreiten, die Antriebsbatterien und die Energiespeicherbatterien wächst schnell, chinesische Unternehmen einnehmen die ersten siebzehn Plätze weltweit, und der Marktanteil von Ningde Times und BYD übersteigt 55%. Der Inlandsmarkt für Lithium-Eisenphosphat macht fast 80% aus, die Industrie hat sich von der doppelten Oligarchie zu einer super starken Entwicklung entwickelt, und die zweiten Linien von Unternehmen wie Guoshuan High Tech und Billion Latitude Lithium Energy haben einen Durchbruch gemacht. Im Ausland wurde der neue Wachstumspol für chinesische Unternehmen, die Exporte von Antriebsbatterien stiegen im Jahr 2025 um 41,9% im Vergleich zum Vorjahr, in Europa und den Vereinigten Staaten wurden politische Hindernisse durch die Lizenzierung von Technologien und die Lokalisierung von Fabriken umgehen, und in Schwellenmärkten wie dem Nahen Osten und Südostasien wurde eine schnelle Penetration durch Kosteneffizienz erreicht.
Die politische Regulierung wird weltweit strenger und konzentriert sich auf die grüne Einhaltung, China führt eine präzise Politik zur Halbierung der staatlichen Zusatzsteuer und der Einkaufssteuer durch, setzt den neuen nationalen Standard GB38031-2025 für Sicherheit ein, startet die Normalisierung der Erklärung des CO2-Fußabdrucks von Kraftbatterien und das gesamte Lebenszyklus-Rückverfolgungsmanagement. Die EU führt einen Mechanismus zur Regulierung von Batteriepassen und Kohlenstoffgrenzen ein, um die gesamte Lebenszyklus der CO2-Fußabdruckbrechnung zu verpflichten. Die USA verschärften ihre IRA-Politik, verstärkten die Einschränkungen bei der Lokalisierung der Lieferkette und bildeten einen weltweiten Konsens in der Branche über „Compliance = Wettbewerbsfähigkeit“.
Das Unternehmen konzentriert sich auf den ökologischen Wettbewerb der gesamten Wertschöpfungskette, die Auslandskapazität von 270 GWh in der Zeit von Ningde, das Layout von Batteriematerialien, Recycling und Stromaustausch, die tiefe Zusammenarbeit mit Chery, Changan und anderen Automobilunternehmen, Solid State und Natrium-Elektrotechnik. BYD realisiert eine Testlinie in Sulfid-Festkörperbatterien mit einer Energiedichte von 450 Wh/kg, die im Jahr 2027 in der Serienproduktion eingeführt werden. Tesla erreicht die Massenproduktion des 4680-Batterieprozesses mit vollem Trocknungsprozess, die Kosten erheblich senkt und sich an die Forschung und Entwicklung von Solid-State-Batterien anpasst. Samsung SDI beschleunigt gemeinsam mit Solid Power die Kommerzialisierung von Sulfid-Festkörperbatterien und die globalen führenden Unternehmen kämpfen um Technologiepatente, ausländische Produktionskapazitäten und ökologische geschlossene Schleifen.
Die aktuelle chinesische Batterieindustrie hat die weltweite Führung erreicht, und in Zukunft müssen sie die Herausforderungen wie die Geographie der Ressourcen, die technologische Industrialisierung und die politischen Standards durchbrechen, um technologische Innovation, die Festlegung von Standards und den ökologischen Aufbau zu erreichen, um die Transformation von der weltweiten Fabrik zum weltweiten Motor zu erreichen.
