Переход от поколения к поколению технологий и перестройка промышленного ландшафта
2026 год стал ключевым водоразделом для глобальной индустрии новых энергетических аккумуляторов от масштабного расширения до модернизации системы, технология представляет собой трехстороннюю параллельную модель индустриализации полностью твердотельных батарей, крупномасштабного применения натриево - ионных батарей, оптимизации глубины жидкого лития и электричества, китайские предприятия занимают более 70% мирового рынка, отраслевая конкуренция поднимается до уровня всей цепочки создания стоимости, политика и корпоративная стратегия сосредоточены на зеленом соблюдении, технологических прорывах и экосистеме.
Технологическая эволюция, полностью твердотельная батарея вступила в первый год проверки, плотность энергии сердечника 500 - 600 Вт / кг, температура термической неконтролируемой температуры значительно улучшилась, сульфиды и другие четыре типа электролитов и интерфейсных проектов достигли прорыва, эпоха Ниндэ, Chery и другие предприятия закрепили небольшое массовое производство в 2027 году, но системная интеграция и стоимость остаются основными проблемами. Натриевые ионные батареи открывают крупномасштабное применение, эпоха Ниндэ, Changan Automobile запускает серийную модель, плотность энергии 175 Вт / кг, ожидается, что стоимость сердечника снизится до 0,4 юаней / Вт, отличная низкотемпературная производительность, фокусирующееся хранение энергии, высокомощное смешивание и другие сцены, становится литиево - электрической дифференциальной дополнительной программой. Жидкое литиевое электричество по - прежнему является основной силой рынка, фосфат железа лития и тройной материал параллельная структура стабильна, благодаря структурным инновациям CTP / CTB, негативная итерация на основе кремния, плотность энергии превышает 220 Вт / кг, быстрая зарядка и производительность безопасности продолжают улучшаться, укрепляя основную промышленную тарелку.
Рыночная структура показывает доминирующую глобальную конкурентную тенденцию Китая, в 2026 году общий объем глобальных поставок новых энергетических аккумуляторов, как ожидается, превысит 2,3 ТВт - ч, как силовые, так и аккумуляторные батареи будут поддерживать быстрый рост, китайские предприятия занимают 17 - е место в мире, эпоха Ниндэ и BYD Shuangui Shuangui общая рыночная доля более 55%. На внутреннем рынке фосфат железа лития составляет почти 80%, промышленность от двойной олигархии до более сильной эволюции, Guoxuan Gaoke, миллиарды широт лития и другие предприятия второго уровня дифференциации прорвались. Зарубежные компании стали новым полюсом роста для китайских предприятий, в 2025 году экспорт энергетических батарей вырос на 41,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в Европе и США путем технологического разрешения, локализации строительства заводов, чтобы избежать политических барьеров, на Ближнем Востоке, Юго - Восточной Азии и других развивающихся рынках с быстрым проникновением с точки зрения рентабельности.
Политика и регулирование становятся все более строгими во всем мире и фокусируются на соблюдении зеленых правил, Китай реализует политику точного государственного дополнения и сокращения вдвое налога на покупку, приземлился на новый национальный стандарт безопасности GB38031–2025, запустил декларацию о нормализации углеродного следа энергетических батарей и управление отслеживанием на протяжении всего жизненного цикла. ЕС вводит систему паспортов аккумуляторных батарей и пограничного контроля за углеродными выбросами для обязательного учета углеродного следа на протяжении всего жизненного цикла; СоединенныеШтаты ужесточили политику IRA, усилили ограничения на локализацию цепочек поставок и сформировали отраслевой консенсус в отношении « соответствия - конкурентоспособность» во всем мире.
Корпоративная тенденция фокусируется на экологической конкуренции всей цепочки создания стоимости, эпоха Ниндэ зарубежных мощностей до 270 ГВт, макет аккумуляторных материалов, рециркуляция, замена электроэнергии во всех звеньях, а также Chery, Chang 'an и другие автомобильные предприятия глубокого сотрудничества, твердое состояние и натриевая электротехнология одновременно продвигаются. BYD реализует пробную линию твердотельных сульфидных батарей, плотность энергии сердечника 450 Вт / кг, массовое производство и загрузка в 2027 году. Tesla реализует массовое производство аккумулятора 4680 с полностью сухим процессом, значительно снижая стоимость и адаптируя разработку твердотельных батарей. Samsung SDI совместно с Solid Power ускоряет коммерциализацию сульфидных твердотельных аккумуляторов, а головные компании по всему миру соревнуются за патенты на технологии, зарубежные мощности и экологическое замкнутое кольцо.
В настоящее время китайская аккумуляторная промышленность достигла глобального лидерства, и в будущем ей необходимо преодолеть проблемы ресурсной географии, индустриализации технологий и политических стандартов, а также осуществить переход от мировых заводов к мировым двигателям с технологическими инновациями, установлением стандартов и экологическим строительством.
